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錨桿鉆車操作注意事項(xiàng)

時(shí)間:2016-05-25 15:11來(lái)源:未知作者:admin 點(diǎn)擊: 次

錨桿鉆車操作注意事項(xiàng)

————景隆重工

1. 鉆車托運(yùn)下井時(shí)，履帶應(yīng)該大部分長(zhǎng)度置于托板之上；不可在履帶小部分置于托板之上，使用鏈鎖勾住油箱后部電纜掛架，此種方式可能會(huì)將油箱安裝螺栓拉斷。
2. 鉆車接好電源線之后，首次試車發(fā)現(xiàn)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)（手柄動(dòng)作無(wú)響應(yīng)），必須立即停機(jī)（否則將可能燒壞油泵），然后反向撥回啟動(dòng)手柄。當(dāng)鉆車重接電源線時(shí)，尤其應(yīng)該注意。
3. 鉆車進(jìn)入及退出工作面時(shí)，必須將升降平臺(tái)、前支撐落下，兩側(cè)鉆臂收回至鉆車中間位置，即鉆車收縮為最小狀態(tài)，以防范底板不平而造成鉆車側(cè)翻的嚴(yán)重事故。同時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)應(yīng)該盡量將底板清理平整。
4. 鉆車工作人員操作平臺(tái)升降時(shí)，必須“平臺(tái)前后端平起平降，或者平臺(tái)前端略高于后端，”嚴(yán)禁“平臺(tái)后端高于前端，平臺(tái)前端比后端大傾角升降。”并且隨時(shí)檢查四連桿底座連接螺栓和平臺(tái)升降油缸安裝座連接螺栓。
5. 鉆車在工作面作業(yè)時(shí)需要移動(dòng)的時(shí)候，必須將平臺(tái)降至平臺(tái)升降油缸一級(jí)以下的較低高度，以防范由于底板不平整導(dǎo)致平臺(tái)晃動(dòng)而致使四連桿底座連接螺栓斷裂的嚴(yán)重事故。
6. 鉆車進(jìn)入及退出工作面時(shí)，應(yīng)該注意鉆臂兩側(cè)油管收回至鉆車內(nèi)側(cè)，以防止掘進(jìn)機(jī)與幫錨桿掛蹭油管，且鉆臂不要降太低而將油管擠壓破損。在支護(hù)過(guò)程中，當(dāng)站立翻板旋出后，應(yīng)該注意鉆臂油管不要掛蹭在翻板上而拉斷油管。(鉆臂升降、回轉(zhuǎn)時(shí)必須觀察。)
7. 鉆車開(kāi)始支護(hù)之后，必須將行走部的操作手柄閉鎖；鉆車移動(dòng)時(shí)需要示警，注意其他工人的位置，且看護(hù)好電纜和水管。
8. 鉆車前支撐托起金屬網(wǎng)抵至頂板時(shí)候，不要太用力，以防止壓裂前支撐支耳。
9. 鉆車在操作過(guò)程之中，鉆臂調(diào)位應(yīng)該力求精準(zhǔn)且推進(jìn)速度適宜，以延緩打鉆水套的軸承及水密封損壞。更換軸承時(shí)候，應(yīng)該涂抹潤(rùn)滑脂。
10. 鉆車鎖緊錨桿螺母時(shí)，應(yīng)該交替推動(dòng)打鉆與一二級(jí)油缸，不可同時(shí)推動(dòng)兩個(gè)手柄動(dòng)作，否則將損耗部分鉆機(jī)扭矩，而影響預(yù)緊力的要求標(biāo)準(zhǔn)。而且一二級(jí)推進(jìn)手柄只能貼近托盤，而不可貼緊。在鉆桿及錨桿尾聲時(shí)，應(yīng)該緩慢推進(jìn)，不可快速頂死。
11. 鉆車的冷卻器額定耐水壓為2MPa ,所以不可使用超過(guò)此值的礦井水直接經(jīng)過(guò)冷卻器，必須經(jīng)過(guò)減壓，以防止冷卻器損壞漏水進(jìn)入油箱。
12. 鉆車的備用油管必須用橡皮筋扎緊的蓋子蓋住，以防止雜物的進(jìn)入而堵塞油路。對(duì)接水管接頭及油管接頭應(yīng)該清理干凈煤塵。
13. 鉆車在使用過(guò)程之中，上鉆臂與下支桿應(yīng)該平衡伸縮且不可伸出太長(zhǎng)，以免影響鉆臂剛性。

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